Инновационная технология укладки верхнего строения пути при строительстве железнодорожной эстакады

/Декабрь, 2013/ Инновационная технология укладки верхнего строения пути - Low Vibration Track (путь пониженной вибрации) - впервые применена Департаментом строительства города Москвы совместно со специалистами НПО "Мостовик" при строительстве объединенной двухпутной железнодорожной эстакады над Смоленским направлением Московской железной дороги.

Подобная технология строения пути впервые реализуется при строительстве мостового сооружения - до настоящего времени данная технология использовалась только при строительстве тоннелей.
Она заключается в применении специальных амортизирующих резиновых подкладок, которые монтируются между рельсом и бетонным основанием. Система Low Vibration Track позволит значительно уменьшить нагрузку на пролетное строение эстакады от вибрации и снизить шумовой эффект.
Напомним, что эстакада протяженностью более 600 метров расположена вдоль путепровода Третьего транспортного кольца в районе Московского международного делового центра "Москва-Сити". Реализация данного проекта позволит улучшить транспортное обслуживание ММДЦ "Москва-Сити", создаст благоприятные условия для формирования транспортно-пересадочного узла "Сити". Срок окончания работ - март 2014 года.

Департамент строительства города Москвы является функциональным органом исполнительной власти города Москвы, осуществляющим функции по реализации государственной политики в области градостроительства; государственного заказчика по размещению заказа на поставки товаров, оказание услуг, выполнение работ для объектов капитального строительства, проектирование, строительство, реконструкция которых осуществляется за счет средств бюджета города Москвы; координации деятельности участников процесса обращения с отходами строительства и сноса в городе Москве и входящим в состав Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.